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城市停車場設(shè)計(jì)需求廣泛

信息來源：www.970cq.com | 發(fā)布時間：2023年11月03日
城市停車場設(shè)計(jì)需求廣泛，停車場廣泛建設(shè)的另一原因是很多城市要求“必須建設(shè)”
。大多數(shù)城市實(shí)行嚴(yán)格的分區(qū)法規(guī)，要求每個區(qū)的停車位數(shù)量必須達(dá)到某一數(shù)值。當(dāng)某些人想要開新餐館或建設(shè)新公寓大樓并向市政府提出申請時，分區(qū)法規(guī)就會冒出來提要求——想要獲得市政府的批準(zhǔn)實(shí)施
，大多數(shù)市政法規(guī)都會要求建設(shè)一定數(shù)量的新車位以匹配使用或居住在這個新建筑里的人員
。

分區(qū)法規(guī)要求停車位必須提前做好規(guī)劃

。畢竟，沒有人愿意兜著圈子找停車位
。然而
，幾十年來強(qiáng)制實(shí)行的“最少停車位建設(shè)政策”，導(dǎo)致了未曾預(yù)料的后果
，那就是現(xiàn)代化的新興城市被用于存放車輛的無用空間搞得千瘡百孔
。


衡量停車場對于現(xiàn)代化城市觀感造成巨大影響的另一種方式，就是計(jì)算一座城市的停車場總覆蓋率
，或者說城市中用于停車場建設(shè)的空間總和
。城市里，很多停車場是一層疊一層的
。設(shè)想一下
，如果城市中停車場的每一層都展開鋪平了，那總共會占用多大面積
？越是新興的城市
，對于停車場的屈服就越嚴(yán)重。
洛杉磯市政府就宣稱市中心城區(qū)有107,441個停車位
。如果這些停車場攤在一個共同的二維平面上
，它們的表面積累加起來能達(dá)到331公頃，這相當(dāng)于市中心整個城區(qū)408公頃占地的81%
?div id="m50uktp" class="box-center"> ；ù缶ν度胪＼噲鼋ㄔO(shè)的另一個代表性城市是澳大利亞的墨爾本，在那里
，停車場面積達(dá)到了市區(qū)總面積的76%
。
這樣一來，界定不同種類建筑該在何處建造的城邦法典中
，就可以取消對每個新建商圈或住宅樓必須配備一定數(shù)量新車位的要求
。城市規(guī)劃者就要忙于一件更為激動人心的事情——將停車場改造成更宜人的空間。不管怎樣
，結(jié)局都會出現(xiàn)一個新的城市烏托邦
。
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