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，一方面應(yīng)考慮新建或改建項(xiàng)目在路網(wǎng)交通流量自然增長(zhǎng)的情況下對(duì)交通設(shè)施的影響；另一方面，又應(yīng)具體分析這種影響在未來(lái)路網(wǎng)交通流量中所占的比例，使項(xiàng)目的控制在合理的規(guī)模內(nèi)，做到既能使交通設(shè)施承受這種影響，又不妨礙項(xiàng)目的發(fā)展。

基地建設(shè)項(xiàng)目交通評(píng)估
1 項(xiàng)目概述
1.1 項(xiàng)目概況
1.1.1 研究背景及目的
1.1.2 擬建項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1.2 研究范圍與年限
1.2.1啟動(dòng)項(xiàng)目閾值判斷
1.2.2研究范圍
1.2.3評(píng)價(jià)年限
1.3 研究目的與主要內(nèi)容
1.4 編制依據(jù)
1.5 研究技術(shù)路線
2 現(xiàn)狀分析
2.1土地利用現(xiàn)狀
2.1.1評(píng)價(jià)范圍內(nèi)用地現(xiàn)狀
2.1.2鄰近周邊用地現(xiàn)狀
2.2項(xiàng)目周邊交通現(xiàn)狀
2.2.1項(xiàng)目周邊道路現(xiàn)狀
2.2.2項(xiàng)目周邊道路交叉口現(xiàn)狀
2.2.3項(xiàng)目周邊道路與交叉口運(yùn)行現(xiàn)狀
2.2.4公共交通現(xiàn)狀
2.2.5慢行交通現(xiàn)狀
2.2.6停車現(xiàn)狀
2.2.7項(xiàng)目周邊交通現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)
3 已有上層次規(guī)劃
3.1 綜合配套詳細(xì)規(guī)劃研究
3.2 項(xiàng)目周邊交通規(guī)劃與發(fā)展?fàn)顩r
4 交通需求分析
4.1交通需求預(yù)測(cè)思路
4.2背景交通需求分析
4.3項(xiàng)目交通需求分析
4.3.1交通發(fā)生吸引量預(yù)測(cè)
4.3.2交通方式結(jié)構(gòu)劃分
4.3.3交通流向分布預(yù)測(cè)
4.3.4有項(xiàng)目背景下交通分配預(yù)測(cè)
4.4交通組織分析
4.4.1交通組織設(shè)計(jì)原則
4.4.2地塊出入口數(shù)量的確定
4.4.3項(xiàng)目?jī)?nèi)部交通組織分析
4.4.4項(xiàng)目對(duì)外交通組織分析
5交通影響程度評(píng)價(jià)
5.1主要路段服務(wù)水平評(píng)價(jià)
5.2主要交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)
5.3公共交通影響評(píng)價(jià)
5.4慢行交通影響評(píng)價(jià)
5.5停車設(shè)施交通影響評(píng)價(jià)
5.6項(xiàng)目出入口及交通組織評(píng)價(jià)
6交通改善措施與評(píng)價(jià)
6.1出入口布局及內(nèi)部交通設(shè)施優(yōu)化
6.1.1內(nèi)部交通組織優(yōu)化
6.1.2內(nèi)部交通組織優(yōu)化
6.1.3停車設(shè)施優(yōu)化
6.2外部交通改善措施
6.2.1關(guān)鍵交叉口 交通組織
6.2.2公共交通設(shè)施優(yōu)化
6.3交通改善措施評(píng)價(jià)
7結(jié)論與建議
7.1評(píng)價(jià)結(jié)論
7.3建議性措施