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地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)也存在在各種不合理的問(wèn)題

信息來(lái)源：www.970cq.com | 發(fā)布時(shí)間：2024年10月08日
地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)也存在在各種不合理的問(wèn)題
，就是因?yàn)檫@些不合理的設(shè)計(jì)
，會(huì)讓很多的新手司機(jī)直接放棄駕駛。下面一起看看有哪些不合理的合計(jì)問(wèn)題：
1.急彎
由于停車場(chǎng)的空間設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)車輛的出入口的基本都為U型設(shè)計(jì)
，有少數(shù)的停車場(chǎng)會(huì)設(shè)計(jì)為回環(huán)形狀
。導(dǎo)致很多司機(jī)在拐彎的時(shí)候不是蹭到車的側(cè)面
，就是頂?shù)搅俗约旱能囶^
，令人苦不堪言
。而很多的大城市采用的回環(huán)型停車場(chǎng)設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)直是五連發(fā)夾彎了，隨時(shí)都在戰(zhàn)斗秋名山
，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)這簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)般的存在
。
2.陡坡+直角彎
在科目二當(dāng)中就有這樣兩個(gè)科目，一是坡道起步
，二是直角彎
。那么如果把這兩個(gè)連接到一起
，把坡道變?yōu)橄缕?div id="jfovm50" class="index-wrap">，再加一個(gè)直角彎的話，估計(jì)很多新手就會(huì)直接掛在那個(gè)地方
。 那在國(guó)內(nèi)很多的停車場(chǎng)都有著這樣的設(shè)計(jì)
，在從一樓下到負(fù)一樓的時(shí)候，突然一個(gè)陡坡
，緊接著就是一個(gè)直角彎
，讓人猝不及防，手足無(wú)措
。
3.陡坡+收費(fèi)崗
今天要著重的批評(píng)一下這樣的設(shè)計(jì)，在地下停車場(chǎng)中
，陡坡上設(shè)置一個(gè)收費(fèi)崗
。那就會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，后面的車不敢跟進(jìn)
，如果遇到一個(gè)新手不會(huì)操作引發(fā)車輛不斷倒退
，那么我們也無(wú)路可退了。只能接住他的車從而廢掉前保險(xiǎn)杠
。這樣的設(shè)計(jì)不知道是誰(shuí)設(shè)計(jì)出來(lái)的
，在這樣的道路行車
，簡(jiǎn)直就跟自殺沒(méi)有任何的區(qū)別
。如果前車滑溜了下來(lái)
，那么對(duì)后車傷害是特別大的
。所以在這種情況下，如果要出停車庫(kù)的話
，盡量在坡底停好車
，等待其他車輛交完費(fèi)以后我們?cè)俑M(jìn)。
4.狹窄通道
還有一種停車場(chǎng)是非常狹窄的
，而且這種狹窄的通道給人一種莫名的壓抑感
，因?yàn)楠M窄的地方會(huì)使人體的感覺(jué)速度高于正常的速度。那么即使我們?cè)诤艿偷乃俣认滦旭?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，都?huì)感覺(jué)開(kāi)的非常的快
。而且這種壓迫感，會(huì)使駕駛員出現(xiàn)不一樣的反應(yīng)
，從而導(dǎo)致車直線行駛的時(shí)候方向跑偏
，從而刮擦車輛。而如果在非常狹窄的車道上再設(shè)置一點(diǎn)彎道的話
，那么這個(gè)技術(shù)含量也不言而喻了
，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是非?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？植赖?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。
5.狹小的車位
由于現(xiàn)在的車輛較多，有些停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)把車位劃得非常的狹窄
。而有些車就會(huì)因?yàn)檐嚿泶笠粋€(gè)車占用兩個(gè)車位了
。其實(shí)這種都還好，但是如果車位設(shè)計(jì)的過(guò)于狹窄
，連續(xù)的兩三個(gè)車停在那個(gè)地方
，連門都打不開(kāi)，還怎么出來(lái)呢
？難道從天窗和后備箱出來(lái)么？這樣的設(shè)計(jì)也是沒(méi)誰(shuí)了
。
總之